Análise sobre Propostas para o Meio Aéreo

Remilitarização completa do controle do tráfego aéreo
É um retrocesso. Vamos nos unir de vez a Nigéria e Argentina. A Aviação Civil envolve 40 milhões de clientes, a atividade economica, questões como a defesa do consumidor e a logística do país. Em tempos de logistica moderna não tem cabimento os modais terrestre, aquaviario ficarem em um ministério e o aéreo em outro.
Um plano para desativar o Aeroporto de Congonhas
A Infraero deve ser desativada e seus ativos passados para os estados, municipios ou consórcios de municipios. Logistica é atividade local. É o que ocorre nos EUA.Em Nova York-New Jersey os portos, aeroportos e terminais de ônibus estão em uma mesma Autoridade portuaria.
Parceria Público-Privada (PPP) para construir um trem moderno e confortável para Guarulhos e outro igual para Campinas
Esta proposta se insere no que disse acima. Planejar logistica combinando modais diversos como trens, avioes e rodovias só é possivel para uma autoridade centralizada e de caráter local. No caso um consórcio dos municipios ao redor de São Paulo.
Transformar Brasília no nó do sistema
Em logística a escolha do nó se dá utilizando o conceito de centro de massa. Analisando quem gera e recebe cargas e passageiros e minimizando os deslocamentos. No Brasil o nó natural é São Paulo. Uma solução é criar um mega-aeroporto (> 40 mi PAX/ano) com o fechamento da Base de Cumbica e cessão da área ao Aeroporto GRU.
Extinguir a Agência Nacional de Aviação Civil e reinstituir o Departamento de Aviação Civil (DAC) como o coração do sistema
Com todo respeito não funcionava. E o problema era menor. Tinhamos o monopolio VARIG que extorquia os consumidores e um terço da demanda atual. O mundo mudou, os problemas são diferentes. Por que não retornar a antiga DRA (Diretoria de Rotas Aéreas)? A ANAC deveria ser uma autarquia, ligada ao Ministério dos Transportes. Assumindo TODA a gestão da aviação civil, inclusive as atividades hoje no DECEA. Tal qual o FAA (EUA). Os aeroportos ficariam a cargo de estados e municipios. A atitude mudaria. O Governador Serra iria se coçar para construir um novo aeroporto. Afinal iria ele jogar 50 mil empregos fora? Foi assim que Atlanta e Houston tomaram a primazia aeroportuária de Chicago, NY e LA. Os EUA desregulamentaram o setor em 1978. O Brasil está aprendendo isso 25 anos depois.